80年福建省委书记项南建厦门机场被拦，大怒：难道我们还怕金门吗

“这么多年了，难道我们还怕金门吗？”

1980年的一天，福建省委书记项南，在办公室气得拍了桌子。

原来就在前不久，他向中央呈报了一份修建民用机场的报告。结果，中央却隔了很久才给他回复。

就在他火急火燎地将中央的文件打开时，却发现里面只写着简短的一句话：机场的位置处于敌人的火炮射程范围内，不宜建设……

那么机场究竟有没有建成，项南又为何如此执着建设这个机场？

上世纪七十年代末，我国各方面发展都进入了关键时期，各大省市的经济建设情况也在稳步提高，并展现了一个全新的面貌。

然而，唯独福建，因为长时间一直致力于海防任务，所以经济水平一直处于全国垫底的位置。

要知道，福建是沿海地区，是我国港口贸易与海上运输的交通要道，同样也担负着与外国交流的重任。

这样一个重要的地区，经济发展不起来怎么能行呢？

为了尽快让这里坐上经济发展的快车，当地居民以及一些福建籍的海外华侨纷纷向中央写信，请求他们能派一个可靠的人来管理福建。

其实不光百姓们着急，中央也很着急。只是眼下老干部们退休的退休，养病的养病，去哪里找合适的人才呢？

好在，胡耀邦同志在从各级干部的名单中一一筛选后，终于挑中了一个合适的人选——项南。

此人是福建人，如今不过六十岁左右，与一众老将领相比，他还算是年轻力壮的。并且胡耀邦也很了解他，对他的工作能力也非常肯定。

除了这些硬性条件外，其实胡老更看重的还是他的革命经历，深刻了解他是一个革命意志坚定，坚决拥护党一切决定的出色党员。

项南走上革命这条路，有很大一部分原因是受父亲的影响。

他的父亲项与年是闽西第一个我党党员，还曾参加过北伐战争。在大革命失败后，他便开始隐姓埋名，在周总理的手下从事地下工作。

期间，他曾与陈赓一起参与过营救彭湃同志的行动，后来还多次深入险境，搜集国军内部的情报。

像是中央苏区第四次、第五次反围攻战斗，也是他冒死将情报送到了毛主席手上。

这才促使我军完美地跳出敌人铁桶似的包围圈，成功踏上了万里征途。

周总理便曾提起过，红军之所以能保留这么多宝贵的革命骨干，项与年这些地下同志是立了大功的。

而作为他的儿子，项南也一直以父亲为榜样，从小便开始接触革命思想。

当年项与年在上海工作时，特意将家人接到自己身边，以此掩护身份。项南也因此转到了南京读书。

也正是在此期间所发生的“九一八事变”、国军不许提抗日，以及父母因身份暴露被捕等事件，让他确定了要追求真理，跟随我党革命到底的人生理想。

抗战爆发后，他与一些进步青年组织了“顺昌抗敌剧团”，一边宣传抗日，一边从事地下交通工作。

因为表现出色，到了抗日的关键时期，他又被分配到新四军军部工作。

在解放时期，他又历任江淮区委干校党委书记，甘泉县委书记，滁县地委宣传部副部长等职，负责地方在战斗后重建的工作，为支援前线贡献了力量。

建国后，他又被任命为青年团安徽省委书记、共青团中央宣传部部长以及农机机械部办公厅副主任，可以说各类工作都有所涉及。

但唯一没变就是，他所做的每一份工作都需要密切联系群众，与人民打好交道。

这也是胡耀邦看中他的一个重要原因。

于是到了1980年，中央在收到胡的推荐信后，也认为将项南派到福建管理工作是个不错的选择。

就这样，62岁的项南带着中央的厚望，回到了自己的家乡，正式上任省委书记。

到任那天，为了能更好的体察民情，也为了防止地方干部搞大排场，他便决定来个“出其不意”。

他先是通知地方干部会先派秘书过去了解情况，实际上他自己则坐上了南下福建的列车。等干部们到车站接人时，便接到的是项南本人。

由于这次是低调出行，所以项南也和百姓们一样，坐的是长途汽车、火车硬座。

这一路上，他也深刻了解了当地的交通情况。

所以一下车，他便紧急召开了会议，首先提出了要加强当地交通管理，确保人民出行安全和改进服务工作的问题。

在此后的日子里，他也经常时不时地就到地方去视察，大城市他去过，农村基层更是常去。

久而久之，当地的交通运输情况便引起了他的深思。

像福建这样的沿海地区，要想突出它的优势，迅速拉动当地的经济，靠的是什么？

不就是加大吸引外国商人过来经营的力度吗？

但经过一段时间的调研后，他发现因为当地交通的落后，导致外国人想进来要花费大量的精力和时间。

他们首先要从香港坐船到深圳，再转车到广州，才能进入福建。

就在前不久，一个法国商人好不容易从香港转到了广州，但因为到福建的车次延误，让他白白等了几个小时。最终，对方忍无可忍，当场便拂袖离开了。

这只是其中一个个例，但项南同样能管中窥豹。不知道这么多年，当地因为交通不便，错失了多少发展的机会。

于是经过慎重考虑后，他决定修建一个厦门民用机场。只要解决交通不便这个大问题，福建肯定能在短时间内发展起来。

岂料，等他满心欢喜地将自己的意见上报给中央时，却迟迟没等到回复。

就在他以为自己的意见是不是出了什么差错时，中央终于将审核结果传给了他。

果不其然，领导们在经过商议后并未批准，只是简短地解释了缘由：此地位于海防前沿，与金门距离很近，机场位置也处于国军的炮火射程范围内。

所以为了安全起见，并不建议建设机场。

项南万万没想到会是这种结果，他先是自己生了一会儿闷气，然后又直接飞到北京，找领导们面谈。

面对领导们的犹豫，他直接怒道：过了这么多年了，难道我们还怕金门吗？

他认为，过了这么多年，我军已经足够强大了，已经有能力威慑敌人了，现在最重要的是将发展放在第一位。

到最后，他甚至当众做了担保，表示若是出了任何意外，他愿意全权负责！

听了他的话，领导们也终于下定决心，批准了他的方案。

不过这只是第一步，在他与李先念进行谈话时，对方也幽默地告诉他：修建机场我是赞成的，但要钱没有，要命一条！

无奈之下，项南只好到处找人借钱，筹备资金。终于，在一位名叫“科威特”的外国商人那里，他筹到了2200万美元，成功修成了机场。

后来，福建便靠着这个机场，迅速搭上了国家发展的高速列车。

而与当地经济迅速发展相对应的，则是项南十年如一日的朴素生活方式。

他在福建任职的这些年里，从不铺张浪费，接待外宾或领导时，他也从不收礼、拿东西。

即使是家乡人民特意送来的一袋橘子，他也会将钱付给对方。

也正是他一直坚守的这种艰苦奋斗，清正廉洁的党员精神，让他获得了福建人民的爱戴与尊敬！