东风又整花活！4.2L油耗+喝92粗粮，无框门+大溜背，关键才十多万

不光是BBA当中的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，都是小米SU7、小鹏P7+、极氪001等新势力出品的电车，中大型车的门槛始终居高不下，后来启源A07、东风奕派eπ007这些车型的出现才把C级车的价格打下来了，而且其中eπ007还是一款年轻人喜欢的轿跑，其2024款惠后仅售11.99-15.56万，亲民的价格也很适合工薪族、上班族。

光是卷价格还不够，东风奕派还打算继续卷配置，这不，2025款eπ007目前已经正式上市，新车共9款车型，保留了纯电/增程两套动力可选，而且新车的价格直接官降至11.99万起售，不过究竟新款车型产品力有哪些升级呢？今天小林就来带大家一探究竟。

续航+快充升级：

虽然现款的eπ007也支持快充，但仍需要0.43h小时，相比市面上某些中高端电车给到的400V快充，显然优势不大，因此2025款eπ007将升级3C/4C超快充技术，增程版车型30%-80%充电最快仅需12分钟，综合续航1230km；纯电版车型30%-80%充电最快仅需16分钟，最长续航650km，而2024款eπ007增程版、纯电版的续航至多分别为1200km、620km，所以新车的续航表现是有明显改善的。

智能座舱升级：

新一代的eπ007在内饰中依然搭载15.6英寸的悬浮式中控屏，不过分辨率提升至了2.5k，加之屏幕边框做了收窄设计，因此观感更清晰，而且新车拥有全新的UI布局，支持上/下滑手势快速收起或唤出。此外，2025款eπ007采用升级版的eπOS 2.0车机系统，基于deepseek、豆包这两大双语言AI模型，2025款eπ007可实现全场景AI语音交互，你的每句话，它都能听得懂、回得快，而且新车全系升级无感蓝牙钥匙功能，支持APP一键分享，一次性至多可支持4名用户共享，一家人都能用。

好玩：

eπ007的核心用户画像为25-35岁的都市青年，他们往往对汽车的操控是格外在意的，新一代eπ007在旧款的基础上保留了SOA架构，可以实现1000个以上自定义场景，真正意义上做到千人千面，因需而变，而且新的车机系统新增了支付宝生活APP、咪咕游戏（后续OTA实现）、腾讯应用宝等功能。从而一站式满足多样化娱乐需求。

好开：

eπ007搭载的马赫动力系统拥有92%以上的高能效面积，其中“十合一”集成化电驱总成的系统峰值效率达94.5%，而且兼容量产化固态电池技术、分布式驱动技术，后期可持续进化的上限更高。值得注意的是，2025款eπ007的高配车型依然搭载双电机四驱系统，其最大功率为400kW，零百加速成绩达到3秒级。此外，2025款eπ007新增了战斗模式，其中的UI、音效、主动声浪进行了优化，电车也能提供油车的驾驶乐趣。

另外，与启源A07的软悬挂以及小鹏MONA 03的扭力梁不同的是，eπ007采用灵活性更佳的四轮独悬，并且其底盘由东风奕派团队与场地赛三冠王团队联合调校，车身前后轴荷比达到均衡的50:50，最小转弯半径仅5.6米，加之轿跑设计带来的低重心，可以大大提升过弯稳定性。值得一提的是，eπ007搭载的马赫电池采用L300标准化硬壳电芯设计，成功通过了10mm深度针刺试验，并且电池包内置耐1400度高温的航空级材料，整车被火烧也不怕起火，同时其防水等级达到高于行业的IPX8+X9防水标准，野外也能放心开。

好潮：

曾获得德国红点“2024红点产品设计奖”的eπ007将“大道至简、极而至美”的哲学运用在外观设计中，整体溜背式造型保持宽体和低趴，搭配无框车门、隐藏式门把手、电动掀背尾门、电动尾翼、19英寸星耀之光运动轮辋等配置（其中部分为选配），能够进一步促进颜值与性能的统一，且eπ007的周身遍布23处空气动力学部件优化，是实现0.209超低风阻的基础。

在日前针对2024款车型推出“春日限定改色方案”后，有60%以上的用户选择了个性化配色方案，说明对于当下喜欢用“潮人”一词来标榜自己的年轻人来说，这招是深受欢迎的，而2025款eπ007提供的官方改色膜也饿支持超100种色彩选择，这与蔚来ETS和小鹏P7+的部分对比，我们也能更理性的看待差异化优势。

现在的年轻人真是走哪儿都爱戴着个耳机，说明他们是尤其在意娱乐体验的，2025款eπ007在原有20个扬声器的硬件基础上，软件新增聚艺厅模块，提供悬疑、科幻、历史、儿童读物等多种品类的可选，满足不同家庭成员的兴趣爱好。空间方面，eπ007的轴距是2915mm，大过同级的启源A07（轴距2900mm），二排的宽裕性不输某些主打豪华的C级行政轿车，实用与大气并存。

好省：

据数据显示，eπ007的首批车主中，有70%为首次购车家庭，65%还侧重青睐增程版车型，其增程式车型采用1.5L发动机+2合1高效发电机动力组合，油电转化率超过3.55kWh/L，配合BMS控制优化技术、多级保电MAP策略，该车的CLTC馈电油耗更是低至4.2L/100km，按其适配的92号“粗粮”近日在成都地区7.2元/升的单价计算，平均一公里大约才5毛多。

eπ007不仅省钱还省心，其单车经历过超10万公里地区的适应性耐久试验，累计耐久试验车辆超过60台，各项试验实际里程总和超三百万公里，可以确保10年30万公里以上长久使用。不仅如此，eπ007采用笼式超高强度结构车身，整车高强钢、热成型钢占比分别为71.5%、20.3%，该车还曾于C-NCAP五星安全测评中，在座舱乘员保护这一项上拿下93.78%的得分率，期间在正面50%对碰、正面碰撞等测试下，车辆A柱完好无形变，乘员舱也基本保持完好。

笔者总结：

到现在2025年已经快过去了一半，因此大多数车企都在抓紧时间进行换代，东风奕派酝酿了差不多半年之久才推出新一代的eπ007，2025款东风奕派eπ007秉承好玩、好开、好潮的产品特性，会更受年轻人的欢迎，另外相比造车新势力更有优势的地方在于东风奕派有着56年造车积淀，而且运用在eπ007身上的东风量子架构、马赫动力、SOA平台等技术已经发育成熟，在此之余还支持首任车主终身质保服务（责任免除条款以官方为准），对于想买高性价比电车，但又害怕试错的潜在消费者来说，2025款东风奕派eπ007是值得等待的。

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